M-Clima® es el único sistema flexible de climatización personal de respuesta rápida que trabaja para la comodidad bajo temperaturas extremas.
Puedes mantener una temperatura corporal estable para maximizar tu comodidad, seguridad y rendimiento.
Usos y aplicaciones:
Para usuarios de vehículos recreacionales y profesionales: Proporciona enfriamiento en climas calientes o durante alta actividad, y calentamiento en climas fríos sobre todo para periodos largos de uso.
Para usuarios de Equipos de Protección Individual (EPI): Proporciona enfriamiento en climas calientes y calentamiento en ambientes fríos, en interiores y en exteriores, incrementando seguridad, productividad y comodidad.
Abertura lateral con cremallera
Abertura lateral con solapa
Abertura central con cremallera
Abertura central con cremallera, solo refrigeración en la espalda
Conecta el ventilador al chaleco
Conecta la toma de aire saliente a la toma de aire del chaleco. Conecta los broches flexibles al chaleco
Enchufa el cable de la calefacción del chaleco, en la entrada correspondiente en el ventilador (si el chaleco está equipado con calefacción)
Coloca la batería en el bolsillo de la batería del chaleco. Asegúrate de sacar el cable por el agujero en la parte de debajo del bolsillo
Conecta el cable de la batería donde veas el símbolo de batería en el ventilador
Ponerse el equipo de protección, asegurándose que la entrada de aire no está totalmente cubierta.
Enchufar la unidad del ventilador al vehículo con el cable correspondiente para esta función*.
Activar las funciones de calentamiento o enfriamiento con el mando.
Cuando se conecta la batería, se puede utilizar 2 horas fuera del vehículo**.
* Comprueba con tu vendedor que tengas el conector correcto para tu vehículo
** El tiempo de uso de la batería puede ser extendido/adaptado dependiendo de tus necesidades usando baterías de mayor tamaño
En ambientes fríos, puedes ponerte tu chaqueta sobre el sistema de M-Clima®
En ambientes calurosos, puedes llevar el M-Clima® la primera capa de ropa sin llevar chaqueta.
Enchufa el cable de alimentación suministrado a la toma de corriente.*
Activa las funciones de refrigeración o calentamiento con el mando proporcionado.
* Deberás contactar con tu suministrador para obtener el cable de toma de corriente adecuado
El ventilador empuja el aire dentro del sistema. El aire se convierte en un flujo turbulento al lado de la piel, generando un efecto de refrigeración por evaporación. Este efecto evapora la transpiración en la piel, ayuda a bajar la temperatura superficial de la piel, y esto genera una mejora inmediata sobre la comodidad del usuario.
Después de haberse evaporado la transpiración, el sistema sigue generando una sensación de refrigeración ligera que mantiene la piel seca y fresca, sin generar exceso frio. Esto permite mantener el cuerpo dentro de un rango de temperatura ideal.
Una vez que el sistema de calentamiento se encuentra en funcionamiento, los paneles de calentamiento empiezan a emitir una temperatura caliente de manera estable. Gracias a su exclusiva tecnología, los paneles están diseñados para trabajar en una temperatura constante y no sobrecalentarse.
Incrementa la seguridad (sin sobrecalentamiento ni sobreenfriamiento)
Perfecto para todo tipo de climas
Ligero
Puede llevarse bajo la vestimenta protectora
2 horas de autonomía off-bike*
Resistente a lavado delicado a mano
*La autonomía depende del tamaño de la batería y otras opciones pueden ser escogidas para conseguir diferentes valores de autonomía.
En condiciones de temperatura adecuadas, la frecuencia cardíaca baja considerablemente para una mejora en el rendimiento.
PILOTOS:
• Piloto A. 40 años de edad y amateur. Condición física media.
• Piloto B. 47 años de edad y piloto profesional de enduro. Buena condición física
EQUIPAMIENTO:
• Ambos pilotos llevan protección completa (chaqueta y pantalones de cordura GORE-TEX®)
ACTIVIDAD:
• Pilotaje de enduro en un área montañosa de los Pirineos.
• 2 trayectos cada uno (1 con el sistema M-Clima®, 1 sin el sistema)
• Cada trayecto es de 1h 10 min
• Rango de temperatura ambiente: 22-26ºC
1.
Siguiendo el principio de los trayectos, podemos apreciar una divergencia en la temperatura de la piel causada por llevar o no llevar el sistema. El piloto A experimentó una disminución de 6ºC aproximadamente y el piloto B experimentó un descenso de 2ºC. Incluso el piloto B con experiencia comprobó que la diferencia de temperatura permitía una mejor concentración y comodidad. (Gráfico 1)
2.
El piloto A, con una condición física no tan buena, consiguió una temperatura de la piel muy similar al piloto profesional, gracias a llevar el sistema. El sistema ha dado pie a que el piloto A esté igual de protegido, cómodo y concentrado que el piloto B. (Gráfico 1)
3.
Sin el sistema, ambos pilotos transpiraron hasta empapar las capas internas de ropa y permanecieron mojados el resto del trayecto. Alcanzaron un 80% de humedad relativa, que es por encima del umbral de transpiración. Pilotando con el sistema, ninguno de los pilotos alcanzó el punto de transpiración, manteniéndose así secos con todos los beneficios relacionados con esta condición. (Gráfico 2)
4.
Estadísticamente, los resultados del test muestran un descenso de pulsaciones por minuto de media en el ritmo cardiaco de los pilotos. Esto permite que los pilotos conduzcan más tiempo, de forma más segura y más intensamente, mejorando el rendimiento y los tiempos de reacción.
